坦白說，我看完也未必知道缺少什麼，但就是少了一點『被說服』的感覺」，吳仁杰這樣說。
楊明州指出，現在還是靜待主管機關查明，當時沒有確認下，第一時間被問到時說可能的原因是分切廠商，「在此也向信功公司說聲抱歉」。至於是否會對中市府提告或是求償，曾文生表示，現在最急的是真相、而不是指控，會先將真相查出來。
台中市衛生局2日發布新聞稿表示，1月15日前往國防部福利事業管理處所屬台中福利站，抽驗國產台糖安心豚梅花肉片（冷凍），檢驗結果發現含有不得檢出的瘦肉精西布特羅（Cimbuterol），檢出數值為0.002ppm。經濟部次長曾文生表示，首先，台糖有自主反應，將通路上所有產品下架、回收、保存，也因此可以重新檢查同批次的肉品。農業部表示，檢驗同批肉品樣品瘦肉精的部分都是零檢出。台糖豬肉瘦肉精風波，農業部：屠宰無交叉污染，同批樣品零檢出 （中央社）台中市政府日前抽檢台糖安心豚梅花肉片，檢出瘦肉精西布特羅數值超標。行政院食安辦昨日晚間8時聯合衛生福利部、經濟部、農業部及台糖公司召開記者會，說明豬肉檢出乙型受體素「西布特羅」查驗結果。
台糖晚間透過新聞稿表示，中央畜產會針對2月2日被台中衛生單位驗出西布特羅瘦肉精的同批次、同來源場的台糖安心豚梅花肉片進行檢驗，結果為未檢出瘦肉精。第二，台糖從過去到現在，出豬的時間常常是要跟國內市場需求配合，扮演穩定國內物品供應的角色。但是沒幾年後，日本人經營不善，礦業發展每況愈下。
家族中最有名的藝術家，莫過於臺日混血的一青妙和一青窈姐妹，妙是牙醫、作家，也是表演藝術工作者，窈則是歌手，2002年以一首陪哭，紅遍臺灣和日本。不向任何人示弱、抱怨，獨自跟內心不斷困鬥的父親巴黎市主管交通的副市長、綠黨（ Green party）人士貝拉德（David Belliard）表示，巴黎約有10%的車輛將受到停車費上漲的影響，每年可為巴黎帶來高達3500萬歐元（約11.8億台幣）的收入。在巴黎市中心，SUV或其他四輪驅動車的路邊停車費將升至每小時18歐元（約609元台幣），在巴黎其他地區則為每小時12歐元（約406元台幣）。
在這項公投中，巴黎市民投票決定是否將SUV（Sport Utility Vehicle，運動型多用途車）的停車費提高2倍。那次投票的參與人數為10.3萬人，偷票率約為7%，高於此次 SUV投票的5.7%。
空氣品質運動團體「Respire」的負責人雷努奇（Tony Renucci）表示，投票結果是巴黎居民生活品質的勝利。《路透社》報導，37歲的皮卡德（Laure Picard）便說：「每天的費用將升至約200歐元，這非常昂貴。巴黎市政廳表示，在COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情解封後到2023年，自行車的使用率上升了71%。值得一提的是，巴黎市民或許會對公投比較樂觀，因為這項新制擬議的規則有一些例外。
巴黎正在朝成為一個完全適合騎自行車的城市的長期計劃步步推進。Les SUV sont plus polluants et plus dangereux pour les piétons et les cyclistes. Pour limiter leur place dans @Paris, vous avez jusquà 19h pour voter dans lun des 222 bureaux de vote. Où voter ? ➡️ https://t.co/JOvAWykQ1J https://t.co/GkOIS3pKOB — Emmanuel Grégoire (@egregoire) February 4, 2024 新制9月上路：SUV路邊停車費每小時約609台幣 公投通過後，這項針對SUV的新停車費徵收標準將於9月生效。同時，伊達戈也在擁擠的巴黎市區擴大自行車道網路，並在包括包括塞納河畔等許多街道設置了行人專用道，以盡可能減少人們開車出行，減少有害的氣體排放。巴黎市長：增加停車費以遏制SUV是種「社會正義」 身為該項公投的提出者，社會黨（Parti Socialiste，PS）籍的巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）表示，巴黎人已經做出了明確的選擇，支持這項對健康和地球有益的措施，其他城市也將跟進。
在停車許可區停車的巴黎居民、計程車專用道上的計程車司機、商人、醫療相關工作人員和殘障人士將不受影響。伊達戈先前曾將透過提高停車費來遏制SUV的出現一舉稱為「一種社會正義」。
她補充，道路安全和空氣污染是投票的關鍵原因。在伊達戈的領導下，巴黎多年來一直透過提高停車費和逐步禁止柴油車來對駕駛者施壓，也減少了路邊停車位的數量，以使駕駛者多使用地下停車場。
對公投結果的不同意見 不過，並非所有選民都對這項公投結果感到高興。市政廳也進一步指出了這些更高、更重的SUV帶來的安全問題，稱其發生事故時，對行人造成的致命傷害是普通轎車的2倍。駕駛者遊說團體「40 Millions dAutomobilistes」（ 意譯：4000萬汽車駕駛者）也不支持這項公投結果，認為駕駛者應能自由選擇想要的任何車輛，並警告提高停車費的舉措毫無道理，是「極端城市化和反汽車的少數人」所為。這項公投旨在改善空汙跟氣候變遷問題，鼓勵市民使用綠色交通工具。她說，此舉的目的是刻意針對那些富有的車主們，他們駕駛著昂貴、重型且污染嚴重的汽車，絲毫沒有改變自己的行為來應對氣候危機。而公投的目標，是希望透過針對駕駛重型、大型和污染嚴重汽車的富裕車主們以減少廢氣排放，改善空氣污染和氣候變遷問題。
根據投票結果，約54.6%的人投票贊成對SUV徵收特別停車費，未來SUV停車費將高達每小時18歐元（約609元台幣）。而巴黎副市長葛瑞格華（Emmanuel Grégoire）在投票開始時也在X上發文，稱「更重、更危險、更污染的SUV是環境災難」。
據《德國之聲》，和其他歐盟國家一樣，SUV在法國也是特別受歡迎的車款，這些變化因而激怒了許多車主。綜合《衛報》、《France 24》和《路透社》報導，巴黎週日（4）針對是否將SUV的停車費用提高2倍舉行了公投，54.6%的人投下贊成票，未來巴黎的SUV停車費將高達每小時18歐元（約609元台幣）。
去（2023）年4月，巴黎曾就是否禁止共享電動滑板車舉行了類似的投票，隨後成為歐洲第一個禁止共享電動滑板車的首都。他補充說，巴黎正在發出一個訊息：「我們的街道上不再需要這些帶有輪子的怪物」。
然而，在巴黎設立的29個投票站中，130萬合格選民中只有7.8萬人前往投票，僅達5.7%的投票率，遠低於綠色運動人士的期望。」他表示，生活已經很昂貴，孩子也很昂貴，為了節省將會停止使用汽車，但在假期和週末時仍需要汽車離開巴黎。SUV也因為無論是在路上或停放時，都比其他車輛佔用更多的公共空間而被挑出成新制針對對象。《France 24》報導，75 歲的珍妮（Jeannine）便表示「厭倦了伊達戈的這些指令」因為伊達戈住在較富裕的巴黎第八區，那裡的汽車似乎更多是SUV
巴黎正在朝成為一個完全適合騎自行車的城市的長期計劃步步推進。空氣品質運動團體「Respire」的負責人雷努奇（Tony Renucci）表示，投票結果是巴黎居民生活品質的勝利。
《路透社》報導，37歲的皮卡德（Laure Picard）便說：「每天的費用將升至約200歐元，這非常昂貴。巴黎市政廳表示，在COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情解封後到2023年，自行車的使用率上升了71%。
而巴黎副市長葛瑞格華（Emmanuel Grégoire）在投票開始時也在X上發文，稱「更重、更危險、更污染的SUV是環境災難」。市政廳也進一步指出了這些更高、更重的SUV帶來的安全問題，稱其發生事故時，對行人造成的致命傷害是普通轎車的2倍。
」他表示，生活已經很昂貴，孩子也很昂貴，為了節省將會停止使用汽車，但在假期和週末時仍需要汽車離開巴黎。那次投票的參與人數為10.3萬人，偷票率約為7%，高於此次 SUV投票的5.7%。對公投結果的不同意見 不過，並非所有選民都對這項公投結果感到高興。同時，伊達戈也在擁擠的巴黎市區擴大自行車道網路，並在包括包括塞納河畔等許多街道設置了行人專用道，以盡可能減少人們開車出行，減少有害的氣體排放。
Les SUV sont plus polluants et plus dangereux pour les piétons et les cyclistes. Pour limiter leur place dans @Paris, vous avez jusquà 19h pour voter dans lun des 222 bureaux de vote. Où voter ? ➡️ https://t.co/JOvAWykQ1J https://t.co/GkOIS3pKOB — Emmanuel Grégoire (@egregoire) February 4, 2024 新制9月上路：SUV路邊停車費每小時約609台幣 公投通過後，這項針對SUV的新停車費徵收標準將於9月生效。SUV也因為無論是在路上或停放時，都比其他車輛佔用更多的公共空間而被挑出成新制針對對象。
《France 24》報導，75 歲的珍妮（Jeannine）便表示「厭倦了伊達戈的這些指令」因為伊達戈住在較富裕的巴黎第八區，那裡的汽車似乎更多是SUV。在伊達戈的領導下，巴黎多年來一直透過提高停車費和逐步禁止柴油車來對駕駛者施壓，也減少了路邊停車位的數量，以使駕駛者多使用地下停車場。
在巴黎市中心，SUV或其他四輪驅動車的路邊停車費將升至每小時18歐元（約609元台幣），在巴黎其他地區則為每小時12歐元（約406元台幣）。在這項公投中，巴黎市民投票決定是否將SUV（Sport Utility Vehicle，運動型多用途車）的停車費提高2倍。
